Fruto de un acuerdo en 2006, entre Fiat Automóveis, la empresa binacional hidroeléctrica Itaipú Binacional (Brasil y Paraguay) y la empresa suiza KWO, además de otros colaboradores, como empresas tecnológicas e instituciones de investigación, el proyecto del auto 100% eléctrico se traduce en un vehículo absolutamente ecológico, con emisión cero de gases y, prácticamente, sin ruidos.
Fiat, por otra parte, tiene como objetivo desarrollar un know how regional en esta tecnología, buscando dar autonomía y agilidad en la adopción de autos eléctricos en América Latina. El desarrollo constante de alternativas energéticas viables y ecológicamente correctas es una de las prioridades de los Centros de Investigación de Fiat. Buenos ejemplos de ello es la condición de pionera de la marca en el lanzamiento del primer auto a etanol de América Latina y el primer vehículo Tetrafuel en el mundo (rueda con cuatro tipos de combustibles).
Para desarrollar un vehículo 100% eléctrico, Brasil es el ámbito ideal, ya que gran parte de la electricidad generada en el país es provista por las usinas hidroeléctricas, o sea, una energía limpia y mucho más barata.
Esa es una de las razones para que el Fiat Palio Weekend Eléctrico se produce en una línea de montaje en la usina hidroeléctrica de Itaipú. La carrocería del vehículo, totalmente adecuada para el proyecto, llega directo de la fábrica de Fiat Automóveis en Betim, MG, para recibir en la línea de producción en Itaipú los componentes específicos de auto eléctrico –motor, transmisión y baterías-.
El Palio Weekend Eléctrico está equipado con un motor que genera una potencia máxima de 15 Kw (20 cv) y un torque máximo de 50 Nm (5,1 kgm), que hace de 0 a 60 km/h en 9 segundos y permite al vehículo desarrollar una velocidad máxima de 100 km/h.
Ese propulsor es refrigerado a agua, lo que permite una reducción significativa de sus dimensiones y peso (41,5 kg). También es alimentando por una batería de níquel, situada en el fondo del baúl, que garantiza una autonomía de 120 km con carga completa, recargable en ocho horas en cualquier toma de tres puntos de 220 V. Además de eso, las baterías pueden ser 100% recicladas, evitando así el problema de descarte radioactivo.
Otro punto fuerte que llama bastante la atención al conducir o viajar en un auto eléctrico es el silencio. El único ruido emitido al rodar con él es el contacto de los neumáticos con el suelo.
Externamente el Palio Weekend Eléctrico es idéntico a las versiones que se mueven en base a combustibles líquidos o gaseosos. Por ende, es en el interior que él se diferencia de los modelos a con motor de combustión interna. En vez de la tradicional palanca de cambios para pasar de una marcha a otra, tiene un artefacto tipo joystick que puede posicionarse en tres posiciones -Drive, Neutro y Reversa-. La consola central gana un display para monitorear el comportamiento de la batería con informaciones sobre carga, tensión, temperatura y corriente. Y para mayor seguridad y confort de los ocupantes, la suspensión y el sistema de frenos del modelo fueron recalibrados.
Actualmente existen 21 Palio Weekend Eléctrico siendo utilizados por las empresas asociadas en el proyecto — Itaipu Binacional, KWO, AMPLA, CPFL, Copel, Eletrobrás, Cemig, Furnas e a Fiat-. El objetivo es producir 50 vehículos hasta el primer semestre de semestre de 2010. Fuente:http://www.puntobiz.com.ar
Etiquetas: Coches
Saludos! El estilo es mas que fantastico y por lo visto ofrece innumerables comodidades. Lo de la consola es formidable asi como el ajuste a los frenos. Exitos y hasta pronto.
EL PROYECTO ES BUENO, PERO UN AUTO ELECTRICO CON TAN BAJA POTENCIA DEL MOTOR Y UNA AUTONOMIA DE SOLAMENTE 120 KMS. CON CARGA COMPLETA ES MUY INSUFICIENTE. SOLO PODRIA SER UTILIZADO EN RECORRIDOS DE CORTA DISTANCIA, PORQUE LUEGO
NECESITA 8 HORAS PARA COMPLETAR CARGA DE BATERIAS.
ESE MOTOR PODRIAN UTILIZARLO EN EL MODELO PALIO 3/5 PUERTAS,
PARA DARLE UN USO CITADINO, O SEA COMO AUTO URBANO PORQUE
SU PERFORMANCE NO ALCANZA PARA SU USO EN RUTAS.
ADEMAS ME INCLINARIA POR LA UTILIZACION DE BATERIAS DE LITIO,
QUE SON LAS USADAS POR LAS OTRAS MARCAS QUE FABRICAN AUTOS
ELECTRICOS.
El auto es fantastico, sobretodo si es para mi, me gustaría mucho llevar a mi familia en él, soy de la ciudad de Arica, en Chile, esta ciudad tiene un gran parque automotriz, los autos son muy económicos por tener oportunidad de obtener uno sin impuesto o mejor dicho, libre de impuesto. Si en algun momento deciden promocionar este vehiculo regalandole a una persona para que esta persona se encargue de promocionar, dar a conocer a todos los ciudadanos, yo me ofrezco sin lugar a dudas, mi sueño es tener uno de estos autos y tenganlo por seguro que todos en Arica lo conocerán, saludos cordiales.